Paris (rad-net) - Die Tour de l'Avenir Femmes wird in dieser Saison ausgesetzt. Die Organisatoren begründeten die Entscheidung mit dem Mangel an U23-Frauenteams und der unzureichenden Struktur in dieser Altersklasse.
Im Gegensatz zum Männerrennen, das seit 1961 ausgetragen wird, fand das Frauenrennen erstmals 2023 statt. Bislang wurde die prestigeträchtige Rundfahrt von Nationalmannschaften bestritten. Anfang des Jahres luden die Organisatoren bei den Männern jedoch vorrangig U23-Profiteams ein. Die Organisatoren erwähnten das Frauenrennen damals nicht, doch der Mangel an U23-Profiteams für Frauen ist nun offenbar der Grund für die Absage des diesjährigen Rennens.
«Die U23-Frauenteams sind derzeit nicht zahlreich oder strukturiert genug, um ihre Rolle in der Nachwuchsförderung voll auszuschöpfen, anders als bei den Männern», sagte Rennorganisator Philippe Colliou gegenüber «DirectVelo» und hob die Anzahl der Profifahrerinnen hervor, die in den letzten Jahren als Teil von Nationalmannschaften teilgenommen haben.
Bisher haben Profifahrerinnen der WorldTour jede Ausgabe des Frauenrennens gewonnen. Isabella Holmgren vom Team Lidl-Trek siegte im letzten Jahr, nachdem sie zuvor beim Giro Donne den siebten Platz belegt hatte. Ein Jahr zuvor fuhr Marion Bunel eine Woche vor ihrem Triumph die Tour de France Femmes. Bei der Premiere 2023 gewann die Lidl-Trek-Profifahrerin Shirin van Anrooij.
Zusätzlich zur Profierfahrung der Siegerinnen berichtete «DirectVelo», dass ein Viertel des Pelotons der Tour de l'Avenir Femmes 2024 zuvor auf Elite-Profi-Niveau gefahren war. «Dieser Trend hat sich 2025 bestätigt. Mindestens 17 Fahrerinnen, also 18 Prozent des Frauenpelotons, hatten bereits an einem WorldTour-Rennen teilgenommen, darunter neun an der Tour de France Femmes, bevor sie bei der Tour de l'Avenir starteten», so Colliou. «Bei den Männern ist dieser Trend hingegen noch nicht weit verbreitet. Aus diesem Grund und aufgrund des hohen Ressourcenbedarfs wird die Tour de l'Avenir Femmes U23 2026 nicht fortgeführt.»
Der Plan für die Zukunft des Rennens sei laut Colliou, es 2027 für Juniorinnen wieder einzuführen. «Das wäre sinnvoller. Genau das ist der Zweck unseres Vorschlags an die UCI für die Saison 2027.»
Holt euch die News aus der Welt des Radsports mit der App von rad-net direkt aufs Handy!
